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Mit dem Velo zurückgelegte Strecke
Mit Bahn, Bus oder Schiff
 

Schweiz - Italien - Slowenien - Kroatien - Serbien - Bulgarien - Türkei - Iran - Turkmenistan - Usbekistan - Tajikistan - Kirgisien - China/Tibet - Laos - Thailand - Malaysien - Singapur - Indonesien

Die Route hatte ich so gewählt, dass sie einigermassen direkt nach Südostasien führt und dabei diese Länder durchquert, die mich besonders interessierten.

Die gefahrene Strecke stellte sehr hohe Anforderungen an mich und meine Ausrüstung. Hier ein paar Beispiele, um sich eine Vorstellung machen zu können:

• Klimatische Verhältnisse: Ich fahre unterwegs durch verschiedenste Klimazonen und bin dabei zu allen Jahreszeiten unterwegs. Also von winterlicher Kälte in Europa zu Beginn der Tour, über hochsommerliche Hitze in den Tiefebenen Zentralasiens bis hin zu extremen Hochgebirgsklima in Tibet und schliesslich dem feuchtheissen Tropenklima Südostasiens wird alles vertreten sein.
   
• Regionen: Dabei treffe ich auch auf zahlreiche verschiedene Regionen der Erde. Von Wüsten über Steppen und Hochgebirge bis hin zu tropischen Regenwäldern erlebe ich ein breites Spektrum an Landschaften.
   
• Verkehr: Vielerorts sind die Strassenverhältnisse längst nicht mit unserem europäischen Standard vergleichbar. Einige der Strecken verdienen den Namen 'Strasse' kaum und können höchstens noch als 'Piste' bezeichnet werden. Zu gewissen Jahreszeiten sind sie fast nicht befahrbar (z.B. während der Regenzeit) oder hindern einen zumindest stark am Vorwärtskommen.
   
• Dimensionen: Spätestens nach Europa ändern sich die Grössenverhältnisse massiv. Viele Gebiete sind nur sehr dünn besiedelt und die Entfernungen zwischen den Ortschaften riesig. Dort bin ich völlig auf mich alleine gestellt sein und muss mich daher zu 100% auf meine Ausrüstung und das Material verlassen können!
   
• Sprache und Kultur: Während meiner Fahrt durch die verschiedenen Länder treffe ich auf unterschiedlichste Kulturen, Religionen und Sprachen. Dies verlangt von mir viel Verständnis und Geduld um mich mit den lokalen Eigenheiten vertraut zu machen, ist jedoch gleichzeitig ein sehr interessanter und lehrreicher Faktor des Reisens allgemein.

Natürlich ist es sehr schwierig, für eine solch lange Reise einen Zeitplan aufzustellen. Trotzdem ist es wichtig, zumindest einige grobe zeitliche Fixpunkte aufzustellen, sei es als Anhaltspunkt für mich während der Fahrt, oder zur Planung von Formalitäten (Visas und Aufenthaltsdauer) und idealen Reisezeiten.

Meine Erfahrung zeigt, dass man mit dem Fahrrad über längere Zeit mit einer monatlichen Leistung von etwa 1500 - 2000 km rechnen kann, entsprechend den Strassenverhältnissen, topographischen Bedingungen und persönlichen Vorlieben.

Meine Planung (12 Monate für 20'000 km) erwies sich schliesslich als äusserst zutreffend. Manchmal hätte ich mir jedoch gewünscht, etwas mehr Zeit an einem Ort verbringen oder grössere Abstecher unternehmen zu können und werde deshalb den weiteren Verlauf nicht mehr so genau planen.

Genauere Angaben zu den monatlich zurückgelegten Strecken und weitere Auswertungen finden sie auf der Seite Statistik.